從超聲波振動篩到方孔篩的過渡問題

從超聲波振動篩到方孔篩的過渡問題 采用方孔篩標準以后，生產單位與技術人員有一個逐漸適應與經驗積累的過程.標準篩的生產供應換代也不可能在短時間內完成，為此，根據交通部工程管理司的指示，在修訂瀝青路面施工技術規范時，采用以方孔篩為準，同時允許使用超聲波振動篩的過渡辦法。待下次再修訂規范時，完全取消超聲波振動篩。這樣的過渡辦法，在國外也曾采用過。 關于兩種篩孔的關系，如圖1所示。可以有4種考慮方法，以方孔篩為準，其篩孔的邊長為L，超聲波振動篩的篩孔直徑L。所以，通常認為，方孔篩的某一尺寸等效于1.2倍的超聲波振動篩尺寸，例如方孔篩20mm的通過率與超聲波振動篩24mm的通過率相當.或者說，方孔篩尺寸約為超聲波振動篩尺寸的80，例如超聲波振動篩20mm與方孔篩16mm大體相當。也就是說，兩種篩孔相同時，超聲波振動篩的通過率約為方孔篩的80，方孔篩為超聲波振動篩的1.2倍。 但是，實踐證明，這種換算關系往往是不可靠的。不同的石料，比例關系不同，對不同粒徑的石料，比例也不同。實際上，兩種篩孔之間不存在固定的換算關系，上述的1.2或0.8的比例關系，充其量只能作為一種為粗略的估計。 由美國商業部早期發表的簡化實施公報163-36“粗集料”提出了方孔篩與超聲波振動篩的近似當量值。表中超聲波振動篩與方孔篩的比例大體為1.15--1.25，平均為1.20,可見超聲波振動篩篩孑陳用方孔篩篩孔乘以1.25.法國在基層材料級配范圍中規定了用方孔篩表示的一種級配范圍及圖表，同時注明了相應的超聲波振動篩.這種方法在我國援外公路工程中已被采用。 盡管試驗已經證明，方圓兩種篩孔之間并不存在1.2或1.25的固定比例，但是在方孔篩尚未完全推廣，超聲波振動篩仍然大量應用的情況下，我們仍采用兩種篩孔的1.2系數作為大體換算的一種過渡方法，兩種篩孔的對應關系。

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